Test av Bosch, Delphi, Denso och Continental-spridare

Diesel Center Stockholm testar och provtrycker dieselspridare från Bosch, Delphi, Denso och Continental/VDO med modern testutrustning. Varje spridare identifieras med hjälp av artikelnumret och testas individuellt enligt det testprogram som finns för den aktuella modellen.

Ett professionellt spridartest kan visa om spridaren levererar rätt bränslemängd, har för högt returflöde, håller tätt och fungerar vid relevanta driftpunkter. Efter kontrollen får du ett testresultat som visar vilka spridare som är godkända och vilka som har avvikelser.

Vilka dieselspridare testar vi?

Vi arbetar med flera av de vanligaste tillverkarna av dieselspridare och insprutningssystem. Det omfattar bland annat:

• Bosch-dieselspridare
• Delphi-dieselspridare
• Denso-dieselspridare
• Continental- och VDO-dieselspridare
• Siemens/VDO-spridare

Vilket testförfarande som används beror på spridarens konstruktion, fabrikat och artikelnummer. Alla spridare testas därför inte med exakt samma inställningar eller mätpunkter.

Så identifieras rätt dieselspridare

För att använda rätt testprogram behöver spridaren identifieras korrekt. Registreringsnumret kan ge information om bil och motor, men spridarens eget artikelnummer är säkrast när den exakta versionen ska fastställas.

Artikelnumret finns normalt på spridarens utsida och kan bestå av både siffror och bokstäver. Placering och utformning varierar mellan tillverkarna.

Rengör inte bort märkningen och slipa inte spridarens yta innan artikelnumret har dokumenterats. Ta gärna ett tydligt fotografi av märkningen före demontering och transport.

Test och provtryckning av Bosch-dieselspridare

Bosch-spridare används i många europeiska och asiatiska dieselmotorer. Det finns flera konstruktioner och generationer, vilket gör artikelnumret viktigt när rätt testprogram ska väljas.

Vid test av en Bosch-dieselspridare kan tillämpliga kontroller bland annat omfatta:

• insprutningsmängd vid olika driftpunkter
• returflöde eller returmängd
• täthet och internt läckage
• öppnings- och stängningsfunktion
• elektrisk funktion när det är relevant

Vanliga avvikelser är för högt returflöde, felaktig bränslemängd, läckage eller elektriska fel. Ett test behövs för att avgöra om spridaren fungerar inom gränsvärdena.

Test och provtryckning av Delphi-dieselspridare

Delphi-spridare förekommer i många personbilar och transportbilar. Även mindre interna avvikelser kan påverka start, tomgång, bränsletryck och motorns förbränning.

Ett professionellt test kan bland annat visa om en Delphi-spridare:

• har för stort internt returflöde
• levererar för mycket eller för lite bränsle
• läcker när den ska vara stängd
• reagerar fel på elektrisk aktivering
• avviker från modellens tillåtna värden

Det är viktigt att inte bedöma spridaren enbart efter felkoder eller motorns korrigeringsvärden. Dessa värden kan peka mot en cylinder, men de bekräftar inte alltid att själva spridaren är orsaken.

Test och provtryckning av Denso-dieselspridare

Denso-spridare används bland annat i flera japanska och europeiska dieselmotorer. Spridarna finns i olika utföranden och behöver identifieras med rätt artikelnummer före test.

Symptom som kan motivera ett test är exempelvis:

• svårstartad motor
• ojämn tomgång
• knackande förbränningsljud
• effektförlust
• ökad bränsleförbrukning
• svart eller vit avgasrök
• avvikande värden mellan cylindrarna

Testet visar om spridaren arbetar inom relevanta mätvärden och ger ett bättre beslutsunderlag inför eventuell rengöring, renovering eller byte.

Test av Continental-, VDO- och Siemens-spridare

Continental- och VDO-spridare kan även förekomma med Siemens- eller Siemens VDO-märkning beroende på produktens generation. Därför är artikelnumret viktigare än enbart namnet på tillverkaren.

Vid test kontrolleras de funktioner och driftpunkter som gäller för den aktuella spridarmodellen. Det kan bland annat omfatta:

• levererad bränslemängd
• returmängd
• täthet
• elektrisk funktion
• spridarens respons vid olika testpunkter

Elektriska fel och interna mekaniska avvikelser kräver olika åtgärder. Därför behöver resultatet bedömas innan en spridare rengörs, renoveras eller ersätts.

Vad kontrolleras i en professionell testbänk?

En modern testbänk kan prova spridaren under flera kontrollerade driftpunkter. Exakt vilka mätningar som utförs beror på spridartypen och det testprogram som finns för artikelnumret.

Ett returflödestest i bilen ersätter inte ett fullständigt test i testbänk. En spridare kan ha ett acceptabelt returvärde men ändå avvika på insprutningsmängd, täthet eller elektrisk funktion.

Vad visar testresultatet?

Efter testet bedöms varje spridare individuellt. Resultatet kan förenklat delas in i följande kategorier:

• Godkänd: Spridaren fungerar inom relevanta gränsvärden.
• Avvikande: Ett eller flera mätvärden ligger utanför tillåtet område.
• Möjlig att åtgärda: Rengöring eller renovering kan vara aktuell beroende på modell och fel.
• Defekt: Spridaren behöver normalt renoveras eller ersättas.
• Kan inte testas fullständigt: En fysisk eller elektrisk skada kan förhindra ett komplett test.

Testresultatet används för att välja rätt åtgärd. Rengöring kan hjälpa vid vissa föroreningar, men den reparerar inte mekaniskt slitage, interna skador eller elektriska fel.

Bör alla dieselspridare testas samtidigt?

Det är vanligtvis bäst att testa motorns samtliga spridare. De har oftast samma körsträcka och har utsatts för samma bränsle och driftsförhållanden.

När alla spridare testas går det att:

• jämföra resultaten mellan cylindrarna
• identifiera vilken spridare som orsakar problemet
• upptäcka ytterligare spridare med begynnande avvikelser
• undvika att fungerande spridare byts i onödan
• minska risken för upprepad demontering

Att samtliga spridare testas betyder inte att samtliga måste bytas. Testresultatet kan visa att endast en spridare är defekt medan de övriga fungerar korrekt.

Läs mer om när man bör testa en eller alla dieselspridare.

Skicka Bosch-, Delphi-, Denso- och Continental-spridare från hela Sverige

Du behöver inte vara verkstadskund i Stockholm för att beställa ett spridartest. Demontera spridarna och skicka dem till Diesel Center Stockholm från valfri ort i Sverige.

1. Beställ tjänsten och invänta blankett samt fraktinformation.
2. Dokumentera artikelnumret på varje spridare.
3. Packa spridarna noggrant så att anslutningar och spetsar skyddas.
4. Bifoga blanketten och en beskrivning av bilens symptom.
5. Skicka paketet till vår verkstad i Tumba.
6. Vi testar spridarna och lämnar ett resultat med rekommendation.

Spridare som lämnas direkt i verkstaden kan normalt hämtas nästa arbetsdag. Vid postorder tillkommer transporttiden.

Pris för test av dieselspridare

Test, kontroll och rengöring kostar från 500 kr exkl. moms per spridare. Eventuell reparation, renovering, reservdel eller ersättningsspridare ingår inte i testpriset.

Du får information om testresultatet innan något ytterligare arbete utförs.

Vanliga frågor om test av dieselspridare

Beställ test av dina dieselspridare

Har du Bosch-, Delphi-, Denso- eller Continental/VDO-spridare som behöver kontrolleras? Kontakta Diesel Center Stockholm med artikelnummer, registreringsnummer och en kort beskrivning av symptomen.

Spridarna kan lämnas direkt på vår verkstad i Tumba eller skickas till oss från hela Sverige.

Senast uppdaterad: 18 september 2026